动力电池是新能源汽车最核心的组成部分之一，在其使用过程中需要对电压、温度、容量等多个参数进行实时监测，并及时做出反应以保证汽车行驶安全。然而主流的电池加热系统主要依靠PTC或者加热丝进行加热，这些方案均存在空间需求大、热管理效果不稳定等问题。
基于上述背景，团队历时2年研发，依托石墨烯新材料研发出新型新能源汽车热管理系统解决方案，该方案相较以往方案有升温快、温控准、空间体积小等优势。同时团队利用独创的基于改进Kalman滤波的SOC估算模型进行电池的动态估算，相对目前的行业解决方案具有监测精度更高、监测响应更快等优势。
项目方案是由海南风池电掣科技有限公司和三亚学院创新创业团队共同研发。石墨烯热管理方案极具潜力，即使尚未完全商业化销售，但当下产业研发的工作十分活跃，并有望在未来取得更高的成果。因此该技术具有较高创新价值和市场前景，在未来将会得到越来越广泛的应用。
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