专家建议取消高速费，将其加到燃油费里，你觉得合适吗？

最近交通部有了个大新闻，在2018年下半年的交通运输经济运行情况会议中，交通部发言人吴春耕明确表态：未来将取消高速公路省界收费站。

 

一听你是不是要炸了？这是何等大喜事？！且慢稍安勿躁朋友，取消高速收费站而已，并不等于高速不收费呀，你瞎开心个什么劲呢？取消高速收费站，只是取消人工收费改用ETC等“无感支付”的方式而已。不过值得开心的是，这样一来可以大大提高车辆通行效率，节假日堵车的风险可以降低很多很多哦。会议上已经明确表明，将在2019年末实现全国统一取消省界收费站。目前在广东、山东、河南省份试点都已经开通微信、支付宝、银联“云闪付”等手机支付服务，同时为了大力推广ETC无感支付，部分收费站实行差异化收费并进行折扣政策，甚至某些收费站有七折的优惠哦！

可能你觉得白白空欢喜一场，不过有专家还真的就提议直接把高速费取消得了，但是，有一个前提就是：把高速费加到燃油费里面去！

 

此话一出，国内各大车主更加坐不住了，虽说最近油费颇有下降的趋势，不过众所周知，不到一个月前，国内的油费已经全面重回八元时代，本来中国的油价就要比国外的高。况且本身燃油费里就包含了48%的税费，最开始的消费税就是养路费转变而来的。按照8元/升的油价为例，不含税的汽油单价只需4.16元/升，但包含的消费税、增值税等6项税种，总共是3.84元/升。

税已经上缴了辣么多了，然后现在还说要把高速过路费加进燃油费里？问题是，谁每天没事都在跑高速呢？这对于常年不跑高速的车主来说，未免太不公平了！所以，车主们集体炸锅也不是没有原因的。

 

那么为什么专家会有这样的提议呢？可能大家有所不知，在全世界有75%的高速收费基本全在中国，前期的投资金额大，后期的维修成本也不小，所以国内高速连年处于亏损的状态。如果把高速过路费提升在油价里，则可以用来分担路桥费。这样的提议并非没有先例，海南一直使用这样的方法，因为海南属于旅游大省，大部分车每天都在高速上跑，所以海南高速公路都是全程免费的，但是过路费就加在了油费里面，当我们其他地区92%的汽油升到8元时，海南的油价已经到了9元以上了。

 

所以问题来了，你觉得取消高速费，把高速费加入燃油费这样提议合理吗？留言探讨下呗！